当田纳西州的东部地区面临着大问题时,他们转向舰队的重量级 - Mack®卡车。betwayapp从雪地和冰到龙卷风,冲洗和摇滚滑动,他们的MackGranite®和Pinnacle™型号可以处理它。betwayapp当没有大问题时,他们的麦克通过在小问题失控之前通过铺平了路面修补的高速公路。betwayapp

TDOT地区运营工程师本杰明·普莱斯(Benjamin Price)从他位于田纳西州诺克斯维尔(Knoxville)的办公室俯瞰40号州际公路,对一切都保持着敏锐的目光。他管理着9个建筑办公室,6个地区维护办公室和每年超过5亿美元的道路合同。

在他的电脑上,数以百计的照片记录了他的卡车的运行情况。在这个行业工作了17年,他见证了太多的公路项目和道路危险。

该部门的日常行动包括削减州际公路,主要动脉和指定的国家航线,割草和没有坑洼和碎片。Mackbetwayapps用于更苛刻的项目,例如岩石幻灯片后的道路铺设和修理道路。价格保持两个顶峰轴前进型号在待机状态,每间均配有平板,装载平板,装有铺路和维修设备,准备春天发出行动。

在冬季或恶劣天气期间,舰队充分利用。一旦预测到下雪或结冰,机组人员就开始准备部署。诺克斯维尔地区每年冬天通常有三到四次耕地,而田纳西州东北部山区的县一年可以耕地几十次。

“我们最近在周日晚上午夜(3月)午夜的待机状态,即使正在下雨,36度,”价格也在说。“冰的潜力在那里。它通常需要大约一个小时的县来响应,并在路上得到,加载和出局。如果我们在这里已经拥有它们,我们有一团糟清理。“

田纳西州有点冬季天气过渡状态,导致人们对道路状况的预期很高。“托运人期望我们一直在清晰,黑色道路,即使是通过雪事件,”价格也说。“这是一个难以管理的期望。”

他说,虽然价格越来越多,混合式模型Mack舰队,但他们继续表现良好,即使在最恶劣betwayapp的条件下也是如此。

普莱斯说:“我们从不让卡车磨损。“我们总是让他们老去。”

他将车队的健康状况归功于强大的预防性维护计划,以及来自当地经销商Worldwide Equipment的卓越服务和支持。

普莱斯说:“经销商网络对麦克品牌有利。betwayapp“与其他品牌相比,Mack对旧设备的产品支持更好。betwayapp我们有这么多不同的年份、不同的品牌和车型,所以与经销商保持良好的关系和良好的支持对我们来说至关重要。”

Customer service after the sale is critical, says Scott Pekar, TDOT’s salesman at Worldwide Equipment in Lexington, Ky. Together, he and TDOT have worked to create the durability and performance specs they need, along with focusing on safety through improved visibility and braking systems.

本杰明·普莱斯是田纳西州运输部的区域运营工程师,他正在和TDOT运营技术员克里斯·布拉纳姆交谈。道路工作人员依靠他们的麦克车队进行重负荷工作,特别是在冬天,道betwayapp路必须不断地清除冰雪。

佩卡尔说:“我们试图做的是在出售后为他们提供高质量的设备和支持。”“Worldwide致力于提供零部件和服务支持,并愿意付出更多努力。我们与TDOT合作,这种团队方式对我们很有效。”

TDOT正在与Pekar合作,以更新一个更统一的车队,收获技术改进和更简单的维护的好处。betway体育app

他们最新的花岗岩型号配备了13升MackMP®发动机,具有425 HP和1,850 LB.截速。betwayapp扭矩。它们还有两个升降轴,用于增加有效载荷容量。新卡车不仅更有效,而且还带来了意想不到的好处。谈到耕作时,卡车配有底部的刮刀和吊具,以及犁。

普莱斯说:“我们的其他卡车都能完成任务,但现在,有了马力更高的引擎,我们的司机觉得卡车不需要那么辛苦。”“司机的感觉是卡车做得更好了,我们已经看到越来越多的司机更好地照顾他们的卡车。如果他们觉得我们给他们买了一辆好卡车,他们更有可能会照顾好它。”

普莱斯认为他的mac与其他制造商相比是一betwayapp个值得信赖的优质产品。

普莱斯说:“我们的工作人员需要能够工作,在我开始研究设备规格之前,我们的重型卡车车队就已经有了一个先例。”“我们知道,这些卡车的寿命将超过12-15年。我们预测他们会在我们的应用中使用20年,在我们的应用中,我们知道我们必须购买一个可以支持20年的品牌。这是一个大,大的事情,Mack真的能够接受我们的RBM(betwayapp阻力弯曲力矩-一个衡量框架钢轨强度和刚度)规格与我们的单一框架钢轨。双框架可能是有效的强度,但他们是可怕的腐蚀(从耕地作业)。此外,采用双减速传动装置很容易,我们认为这有助于延长传动系统的寿命,将负载分散在两个齿轮组上,而不是一个。”

“双重减少是Mack的标准,”Pekar说。betwayapp“麦克后桥betwayapp在行业中是艰难和耐用的。有些人说这是过度的,但随着时间的推移需要更少的维护。“

较新卡车的司机还享有更好的人体工程学和舒适性的好处,从电源窗和门到空调。

普莱斯表示,他计划继续使用麦克品牌,因为多年来,它一直是忠实的表演者。betwayapp

他补充道:“我们把全新的卡车放在腐蚀性最强的环境中。”“我们知道,我们将拥有这些卡车很长时间。”

尽管他目前还没有使用mDRIVE™自动变速器,但最近的一次演示给他留下了深刻的印象,该演示涉及在Mack客户中心的一个陡峭的砾石斜坡上停车一辆卸载的卡车。betwayapp

“我们过去的类似情况下的最糟糕的问题是卡车将”兔子跳“”“价格”。“It’s not a big issue if you’re loaded, but if you’re unloaded and back down into a hole, then dump and try to pull out, you’re just bunny hopping, and if the driver doesn’t let off, then it will break something. That mDRIVE was probably the most impressive I’ve seen, with almost unperceivable wheel slip. I’ve been a staunch supporter of the manual transmission. I didn’t feel the automated transmissions were worth pursuing, but now, the mDRIVE just works.”

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