当田纳西州交通部东部地区面临重大问题时,他们转向重型车队——Mack®卡车。betwayapp从冰雪到龙卷风,冲蚀和岩滑,他们的Macbetwayappk Granite®和Pinnacle™型号可以处理。当没有大问题的时候,他们的麦克通betwayapp过在小问题失控前修补路面来保持公路畅通。

tdot区域运营工程师本杰明·普莱斯对诺克斯维尔的一切保持敏锐的观察,田纳西州,办公室,可以俯瞰40号州际公路。他管理着九个建筑办公室,6个地区维修办公室,每年公路合同额超过5亿美元。

在他的电脑上,数百张照片记录了他的卡车的行动。在这个行业工作了17年,他所看到的不仅仅是公路项目和道路危险。

国防部的日常运作包括维持州际公路,主要干道和指定的州道被割掉,没有坑洞和碎片。麦克被用betwayapp于要求更高的项目,如在滑石后铺路、修路等。价格保持两个尖顶轴前进模式处于待命状态,每辆车都配有一个平板,上面装有铺路和维修设备,随时可以随时启动。

在冬季或恶劣天气下,舰队在充分利用的情况下运作。一旦预测到雪或冰,机组人员开始准备部署。诺克斯维尔地区每年冬天通常有三到四个可耕地,而田纳西州东北部山区的县每年可能犁几十次土。

“我们最近在一个星期天晚上(三月)的午夜待命,尽管当时正在下雨,气温36度,”普莱斯说。“冰的潜力就在那里。通常情况下,各县需要一个小时的时间来作出反应并让他们进入,加载,在路上。如果我们这里还没有他们,我们要收拾残局。”

田纳西州是冬季气候的过渡州,这使得人们对路况有很高的期望值。一直都是黑路,即使在下雪的时候,”普莱斯说。“这是一个难以管理的期望。”

虽然价格比以前更高,混合型麦克机队,betwayapp他们继续表现良好,即使在最严酷的条件下,他说。

普莱斯说:“我们从不把卡车磨损。”“我们总是把它们老化。”

他将车队的健康归功于强大的预防性维护计划,以及当地经销商提供的优质服务和支持,全球设备。

Price说:“经销商网络对Mack品牌有利。”betwayapp“与其他品牌相比,Mack对旧设备的产品支持更好。betwayapp我们有这么多不同的年份、不同的品牌和型号,所以我们必须与经销商保持良好的关系和良好的支持。”

售后服务至关重要,Scott Pekar说,TDOT在列克星敦全球设备公司的销售人员,ky.一起,他和TDOT一直致力于创造他们需要的耐久性和性能规格,同时,通过提高可视性和制动系统来关注安全。

本杰明·普莱斯,田纳西州交通部的区域运营工程师与克里斯·布兰汉会谈,t行车技术员。道路工作人员依靠他们的麦克车队进行繁重的工作,betwayapp尤其是在冬天,当道路必须经常保持无冰雪时。

Pekar说:“我们所做的就是在销售后为他们提供优质的设备和支持。”“全球致力于零部件和服务支持,并愿意付出更多努力。我们与TDOT团队合作,这种团队合作方式对我们来说非常有效。”

TDOT正在与Pekar合作,更新到更统一的车队,从改进的技术和更简单的维护中获益。betway体育app

他们最新的花岗岩型号配备了13升Mack MP®发动机,425马力和1850磅英尺。betwayapp扭矩。它们还具有两个提升轴,以增加有效载荷能力。新卡车不仅效率更高,但它们也带来了意想不到的好处。说到犁耕,卡车配有车底刮刀和撒布机,还有犁。

“我们的其他卡车足以完成这项工作,但是现在,有了更大马力的发动机,普莱斯说:“我们的司机觉得卡车不必那么辛苦地工作。“司机的看法是,卡车做得更好,我们已经看到司机对他们的卡车有了很大的照顾。如果他们觉得我们给他们买了辆好卡车,他们更愿意照顾它。”

与其他制造商相比,普莱斯认为他的麦克是一betwayapp款值得称赞的优质产品。

“我们的员工需要能够工作,在我研究设备规格之前,普赖斯说:“我们的重型卡车车队已经有了先例,一定程度上会溢价。”“我们知道这些卡车的使用寿命将超过12-15年。我们预测我们会有20年的时间,在我们的应用中,我们知道我们必须购买一个品牌,这将支持20年的发展。它是一个大的,很重要的一点是,麦晋桁真的愿betwayapp意满足我们的RBM(抗弯力矩-框架轨强度和刚度的测量)规格与我们的单框架轨。双框架在强度上可能有效,但它们腐蚀严重(来自耕作作业)。也,很容易得到双减速齿轮,我们觉得这有助于传动系统的寿命,将负载分散到两个齿轮组上,而不是一个。”

Pekar说:“双倍降价是Mack的标准。betwayapp“Mackbetwayapp后桥以其坚固耐用的特点在业内享有盛誉。有人说这太过分了,但随着时间的推移,它需要的维护更少。”

新型卡车的驾驶员也享有更好的人体工程学和舒适性的好处,从电动门窗到空调。

普莱斯说他打算继续使用麦克品牌,betwayapp因为它多年来一直是一个忠实的表演者。

他补充说:“我们采用全新的卡车,并将其置于最具腐蚀性的环境中。”“我们知道这些卡车要用很长时间。”

尽管他目前没有使用MDrive™自动传输,他对最近的示威活动印象深刻,其中包括在Mack客户中心的陡坡砾石斜坡上停止一辆卸载的卡车。betwayapp

普莱斯说:“在过去类似的情况下,我们遇到的最糟糕的问题是卡车会‘兔子跳’。”“如果你上了车,这不是什么大问题,但如果你被卸下后又掉进洞里,然后倾倒并尝试拉出,你只是跳兔子,如果司机不下车,然后它会打破一些东西。我看到的那辆车可能是我见过的最令人印象深刻的,几乎无法察觉的车轮打滑。我一直是手动变速器的忠实支持者。我觉得自动变速器不值得追求,但是现在,MDrive刚刚开始工作。”

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